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Der Eiffelturm ist das wichtigste Wahrzeichen von Paris und steht weltweit als Symbol für ganz Frankreich. Jährlich wird er von 6 Millionen Menschen besucht.
Schon als der Turm 1889 von Gustav Eiffel für die Weltausstellung gebaut wurde, waren Spezialisten aus der Schweiz am Werk: Der Ingenieur Maurice Koechlin war für die Konstruktion und die Berechnung des 10'000 Tonnen schweren Stahlkolosses zuständig.
In den nächsten Jahren werden die zwei hydraulischen Lifte aus der Anfangszeit komplett saniert. GANGLOFF liefert dazu die neuen Liftkabinen.
Besonderheiten
- 2 Personenkabinen und eine Technikkabine aus speziellen hochwertigen Leichtmetallprofilen. Mehrheit der Verbindungen geschraubt und genietet.
- Die Lieferung erfolgt in Einzelteilen, weil eine Kabine als ganzes nicht durch die Fachwerkstruktur des Eiffelturms hindurchpasst. Fertigmontage im Turm.
- Klimatisierung mit speziell für diesen Zweck angepassten Klimageräten an den Kabinenrückwänden. Für den Unterhalt sind die Geräte vom Kabineninnern aus sehr gut zugänglich.
- Schwimmender Boden mit Wägevorrichtung.
- Elektrisch betätigte Schiebetüren mit einer Verriegelung, die den strengsten Aufzugsnormen gerecht wird.
- Design - auf Wunsch des Kunden - an die heutigen Kabinen angepasst.
Technische Daten
| Kunde | Société d'Exploitation de la Tour Eiffel, Baudin Chateauneuf |
| Strecke | Erdgeschoss - 2. Geschoss |
| Inbetriebsetzung |
2010 Pillier Ouest 2014 Pillier Est |
| Fassungsvermögen | 2 x 56 Personen |
| Lichte Weite Türen | 1'200 mm |
| Länge | 1'450 mm |
| Grundriss einer Kabine | 3'400 x 3'500 mm |
| Neigung | 54° - 76° |
» Produktdatenblatt [570 KB]
